2014年9月，北(běi)汽新能源在青島萊西的生(shēng)基地開(kāi)工(gōng)，成爲青島第一(yī)家整車(chē)生(shēng)産、 銷售新能源汽車(chē)的綜合基地，這也是國家首張新能源純電動車(chē)生(shēng)産牌照獲得者，也是國家級綠色工(gōng)廠。規劃新能源純電動車(chē)總産能35萬台/年。
今年2月1日，萊西市與北(běi)京汽車(chē)制造廠(青 島)有限公司簽訂整車(chē)制造總部基地項目二期投資(zī)合作協議，計劃将北(běi)京汽車(chē)制造廠有限公司黃骅公司注冊地及河北(běi)黃骅基地傳統燃油商(shāng)用車(chē)+新能源商(shāng)用車(chē)資(zī)質、傳統燃油乘用車(chē)+新能源乘用車(chē)資(zī)質、傳統燃油客車(chē)+新能源客車(chē)資(zī)質、傳統燃油專用車(chē)+新能源專用車(chē)資(zī)質、二類軍車(chē)生(shēng)産資(zī)質及黃骅基地總部年産3萬輛整車(chē)資(zī)質及産能轉移至萊西市。
據了解，整車(chē)制造總部基地一(yī)、二期總投資(zī)152億元，占地1100畝 ，規劃廠房建築面積約40萬平方米。一(yī)期項目投資(zī)77億元，項目已于2020年5月簽約，2020年7月開(kāi)工(gōng)。 據介紹，萊西發揮北(běi)京汽車(chē)龍頭作用，不斷建鏈強鏈延鏈，推動新能源汽車(chē)産業鏈不斷壯大(dà)。引進北(běi)京汽車(chē)制造廠整車(chē)制造總部基地産業園項目，成爲青島市首個一(yī)線品牌整車(chē)全資(zī)質總部企業。新增柳州五菱等上下(xià)遊企業14家，本地配套率達到51%，助力青島打造世界新能源汽車(chē)産業高地。
此外(wài)，萊西市又(yòu)與山東富路勇士汽車(chē)有限公司和北(běi)京汽車(chē)制造廠(青 島)有限公司達成合作意向，确定四大(dà)項目集中(zhōng)落地萊西市姜山鎮，包括北(běi)京汽車(chē)制造總部及河北(běi)黃骅基地、富路勇士總部及生(shēng)産基地全部搬遷至萊西市，以及五菱柳機70萬套發動機生(shēng)産和韓國藍(lán)星動力系統項目、北(běi)京汽車(chē)制造零部件産業園項目、國家級汽車(chē)研發中(zhōng)心項目。截至2020年底，萊西市已成功引進整車(chē)生(shēng)産企業2家，配套生(shēng)産企業54家，全市新能源産業總産值54.7億元。
完善産業鏈芯片、基金小(xiǎo)鎮呼之欲出
2021年是青島的"項目落地年” ，也是” 十四五”的嶄新開(kāi)端，萊西市将繼續緊緊圍繞"1+5+4" 目标體(tǐ)系，加快建設大(dà)青島北(běi)部綠色崛起的典範之城，堅持提質增效、轉型升級，推進産業基礎高級化、産業鏈現代化，加快培育壯大(dà)新能源汽車(chē)等戰略性新興産業，積極扶持北(běi)汽新能源改革轉型，加快建設北(běi)京汽車(chē)整車(chē)制造總部基地、五菱柳機年産70萬套發動機等重點項目，力争年底前新-代212吉普、勇士等6款車(chē)型下(xià)線， 加快隆起千億級産業集群。
産業集群不隻是培養一(yī)個個龍頭企業， 也不隻是完善一(yī)條條産 業鏈，還是包含龍頭企業、産業鏈上下(xià)遊企業以及衆多相關聯的科研單位、金融機構、其他中(zhōng)介服務一(yī)體(tǐ)的相對完整的産業生(shēng)态體(tǐ)系。以位于姜山鎮的新能源汽車(chē)産業集群爲例，在北(běi)汽新能源青島基地、北(běi)京汽車(chē)制造廠總部基地的吸引下(xià)，國軒電池、泰和興業、鑫和宇泰等40餘家配套企業相繼落戶，新能源汽車(chē)本地配套率達50%。不僅有龍頭企業，入駐半導體(tǐ)企業300家以上、年産值100億元以 上的芯片小(xiǎo)鎮，拟募集基金規模1 829億元的基金小(xiǎo)鎮，爲萊西導入智能制造、生(shēng)物(wù)健康、現代物(wù)流等項目的中(zhōng)科育成産業研究院也紛至沓來。
在産業集群的巨大(dà)推動力下(xià)，萊西的新能源汽車(chē)産業将迎來爆發式增長，北(běi)京汽車(chē)制造廠明年将有6款車(chē)型下(xià)線，“十四五” 期間北(běi)京汽車(chē)制造廠将具備年産10萬輛商(shāng)用車(chē)、5萬輛乘用車(chē)的總部生(shēng)産基地和國家級研發中(zhōng)心功能，屆時萊西将構建汽車(chē)I業互聯網生(shēng)态系統，打造成世界級汽車(chē)産業高地。
萊西萊陽一(yī)體(tǐ)化打造高端制造業基地
根據規劃，我(wǒ)(wǒ)省将以國家級城鄉融合發展試驗區爲抓手，加快引導産業和人口向城鎮集聚，促進大(dà)中(zhōng)小(xiǎo)城市和小(xiǎo)城鎮協調發展，在推進新型城鎮化發展上求突破開(kāi)新局;形成承接濟青核心城市輻射、帶動周邊區縣協同發展的重要節點;支持建設萊西萊陽等-體(tǐ)化發展示範區， 打造區域融合戰略支點。
作爲青島最北(běi)端的城市，萊西與萊陽區位緊鄰，經濟開(kāi)發區相接，多個街鎮相鄰，空間相向發展态勢明顯，萊西萊陽一(yī)體(tǐ)化發展有利于鞏固萊西交通樞紐地位，協同膠東五市構建”一(yī)小(xiǎo)時經濟圈”。
融合區域産業發展優勢,将事半功倍。萊西萊陽一(yī)-體(tǐ)化發展 有助于萊西打造青北(běi)部高端制造業基地，攜手萊陽建設在北(běi)方具有影響力的新能源汽車(chē)産業集聚區，承接青島、煙台産業溢出資(zī)源：從城鎮構架看，萊西萊陽一(yī)體(tǐ)化發展，有利于萊西與萊陽攜手構建膠東半島都市圈重要節點城市。
另外(wài)，大(dà)好的自然生(shēng)态，成爲萊西得天獨厚的優勢。萊西擁有萊西湖、大(dà)青山、大(dà)沽河、姜山濕地，萊陽擁有白(bái)龍河、蚬河、國家地質公園等多重自然景觀，兩地擁有豐富的淡水資(zī)源，擁有良好宜居宜遊環境。可以說，萊西萊陽- -體(tǐ)化發展，有利于共同創建膠東半島地區具有田園風光特色的休閑旅遊目的地。接下(xià)來，萊西萊陽一(yī)體(tǐ)化發展能夠有效對城鄉-二三産融合、跨行政區同城化發展進行破題。從地緣文化看，萊西萊陽兩地長期以來曆史相接、文化相通，備同城化發展基礎。目前，作爲省、市重點工(gōng)作，萊西萊陽一(yī)體(tǐ)化發展示範區建設正在加快推進。
延伸
鐵路樞紐打通”任督二脈”
随着多條鐵路樞紐建立，萊西基本形成一(yī)-市三站四線的半島鐵路樞紐格局。至此，萊西交通的"任督二脈”被打開(kāi)。從山東半島視角看萊西，地處青島、濰坊、煙台、威海四大(dà)城市之間，青煙濰威”1小(xiǎo)時經濟圈”的交通樞紐。随着濰萊高鐵、萊榮高鐵等重大(dà)交通基礎設施的建設，萊西區位優勢、空間優勢将更加突出。
濰萊高鐵去(qù)年開(kāi)通運行，萊西正式邁入”高鐵時代”。濰萊高鐵開(kāi)通後，乘坐高鐵從萊西到濟南(nán)由過去(qù)2.5小(xiǎo)時，縮短至1小(xiǎo)時20分(fēn)鍾，從威海、煙台到濟南(nán)的時間也縮短1小(xiǎo)時。2020年10月31 日開(kāi)工(gōng)建設的萊榮高鐵，線路西端起自濰萊鐵路萊西站，向東經萊陽市，東端至青榮城際榮成站接軌，未來也将和濰萊高鐵在萊西站銜接。目前， 萊西已基本形成一(yī)市三站(萊西站、萊西南(nán)站、夏格莊站)四線（藍(lán)煙鐵路、濰萊高鐵、青榮城際、萊榮高鐵）的半島鐵路樞紐格局。随着鐵路輻射能力的不斷提升，萊西市由青島城市發展的"大(dà)後方” ，闊步走向前台，成爲青煙濰城市群會客廳。
